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汽车加油加气站设计与施工规范

汽车越来越多,加油站、加气站也越来越多;因汽油、柴油、液化天然气、压缩天然气火灾危险性较高,所以加油加气站从消防审批到日常管理都要求严格当然也成为注册消防工程师的技术实物的考点,《汽车加油加气站设计与施工规范 》这本规范正文带附录105页,很多考友觉得头大,今天给大家总结了几处相对集中的考点,送给考友,当然针对工作遇见问题还是要查看原文,以防遗漏重要环节。
第一:缩略语您得看懂
LPG(liquefied petroleum gas)   液化石油气;
CNG(compressed natural gas) 压缩天然气;
LNG(liquefied natural gas)        液化天然气;
L-CNG              由LNG转化为CNG。
第二:下列加油加气站不应联合建站

下列加油加气站不应联合建站:

      1 CNG加气母站与加油站;

      2 CNG加气母站与LNG加气站;

      3 LPG加气站与CNG加气站;

      4 LPG加气站与LNG加气站。

第三:加油加气站分类要记住

加油站的等级划分

注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

LPG加气站的等级划分

CNG加气站储气设施的总容积,应根据设计加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内,CNG加气站储气设施的总容积应符合下列规定:

      1 CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m³。

      2 CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m³。
      3 CNG加气子站内设置有固定储气设施时,站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于1 辆。固定储气设施采用储气瓶时,其总容积不应超过18m³;固定储气设施采用储气井时,其总容积不应超过24m³。

      4 CNG加气子站内无固定储气设施时,站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于2 辆。

      5 CNG常规加气站可采用LNG储罐做补充气源,但LNG储罐容积、CNG储气设施的总容积和加气站的等级划分,应符合本规范第3.0.12条的规定。

第四:站址选择要记牢

1、 在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。

2、 城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路,但不宜选在城市干道的交叉路口附近。

第五:平面布置

1 、车辆入口和出口应分开设置。

2 、站区内停车位和道路应符合下列规定:

      (1 站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度,不应小于4.5m,双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位,单车道或单车停车位宽度不应小于4m,双车道或双车停车位不应小于6m。

      (2 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。

      (3 站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。

      (4 加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

3、加油加气作业区内,不得有"明火地点"或"散发火花地点"。

4、电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。

5、加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。

6、加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施,不应布置在加油加气作业区内,其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距,应符合本规范第4.0.4条至第4.0.9条有关三类保护物的规定。经营性餐饮、汽车服务等设施内设置明火设备时,则应视为"明火地点"或"散发火花地点"。其中,对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。

7、 加油加气站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线。

8、加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。当加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于表4.0.4~表4.0.9 中安全间距的1.5倍,且大于25m时,可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。

第六:加油工艺需掌握
 

1、除橇装式加油装置所配置的防火防爆油罐外,加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置,严禁设在室内或地下室内。

2、汽车加油站的储油罐,应采用卧式油罐。

3、油罐设在非车行道下面时,罐顶的覆土厚度不应小于0.5m;设在车行道下面时,罐顶低于混凝土路面不宜小于0.9m。

4、 加油机不得设置在室内。

5、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。

6、卸油接口应装设快速接头及密封盖。

7、加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外,均应埋地敷设。当采用管沟敷设时,管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。
8、经营汽油的自助加油站,应设置加油油气回收系统。
9、 LPG储罐 储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计,以及液位上、下限报警装置。严禁设置在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站,LPG储罐应埋地设置,且不应布置在车行道下。
10、 加气机不得设置在室内。
11、 CNG 加(卸)气设施不得设置在室内。
 
 

第七:消防设施配置

1、 加油加气站工艺设备应配置灭火器材,并应符合下列规定:
           1) 每2台加气机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器,加气机不足2台应按2台配置。
           2) 每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器,或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。加油机不足2台应按2台配置。
           3) 地上LPG储罐、地上LNG储罐、地下和半地下LNG储罐、CNG储气设施,应配置2台不小于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别配置。
           4 )地下储罐应配置1台不小于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别配置。
           5 )LPG泵和LNG泵、压缩机操作间(棚),应按建筑面积每50㎡配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器。
           6 )一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m³;三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子2m³。加油加气合建站应按同级别的加油站配置灭火毯和沙子。


2、 加油加气站的LPG设施应设置消防给水系统。 消防水泵宜设2台。当设2台消防水泵时,可不设备用泵。当计算消防用水量超过35L/s时,消防水泵应设双动力源。
3、 LPG储罐地上布置时,连续给水时间不应少于3h;LPG储罐埋地敷设时,连续给水时间不应少于1h。
4、 当采用电缆沟敷设电缆时,加油加气作业区内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内。
5、加油站、加气站及加油加气合建站的消防泵房、罩棚、营业室、LPG泵房、压缩机间等处,均应设事故照明。罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具,应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。
6、钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶(组)必须进行防雷接地,接地点不应少于两处。CNG加气母站和CNG加气子站的车载CNG储气瓶组拖车停放场地,应设两处临时用固定防雷接地装置。
7、 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。油品罐车、LPG罐车、LNG罐车卸车场地内用于防静电跨接的固定接地装置,不应设置在爆炸危险1区。

8、加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。加气站、加油加气合建站内设置有LPG设备、LNG设备的场所和设置有CNG设备(包括罐、瓶、泵、压缩机等)的房间内、罩棚下,应设置可燃气体检测器。

 

第八:安全设施配置

加油加气站应设置紧急切断系统,该系统应能在事故状态下迅速切断加油泵、LPG泵、LNG泵、LPG压缩机、CNG压缩机的电源和关闭重要的LPG、CNG、LNG管道阀门。紧急切断系统应具有失效保护功能。

 紧急切断系统应至少在下列位置设置启动开关:
           1 距加气站卸车点5m以内。
           2 在加油加气现场工作人员容易接近的位置。
           3 在控制室或值班室内。
 紧急切断系统应只能手动复位。

 

第九:建筑、构筑物防火

1 汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚的设计应符合下列规定:

        1) 罩棚应采用不燃烧材料建造。

        2) 进站口无限高措施时,罩棚的净空高度不应小于4.5m;进站口有限高措施时,罩棚的净空高度不应小于限高高度。

        3 )罩棚遮盖加油机、加气机的平面投影距离不宜小于2m。

2)布置有LPG或LNG设备的房间的地坪应采用不发生火花地面。
3)站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施合建,但站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施之间,应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙。
4)加油加气站内不应建地下和半地下室。
发布时间:2023-02-07